Reforma zakłada oczywiście stopniowe wprowadzanie zmian. Jeśli zostanie zatwierdzona, chińskie firmy motoryzacyjne odczują jej skutki już w najbliższych latach. W 2018 roku 8% wszystkich samochodów produkowanych przez danego producenta będzie musiała być elektryczna lub hybrydowa. W 2019 roku wartość ta ma wzrosnąć do 10%, a w 2020 – do 12%.
Dbanie o środowisko to tylko jedna z przyczyn zapowiedzianej reformy. Rząd ma zamiar tym krokiem wesprzeć raczkujący przemysł aut elektrycznych. Już teraz Chiny inwestują miliardy dolarów w badania technologii związanych z takim napędem. Według nieoficjalnych źródeł agencji prasowej Xinhua, władze rozważają też wprowadzenie programu dofinansowania zakupu aut elektrycznych i hybrydowych, które sięgałyby nawet 50% wartości samochodu przy spełnieniu określonych warunków. | CHIP