Elementy wykonane ze stopu ważą nawet o 80 procent mniej niż tradycyjne odpowiedniki. Skrzydło zgina się w pionie od zera do 70 stopni w górę lub w dół. Zginane skrzydła przydadzą się szczególnie przy produkcji samolotów naddźwiękowych. Nowa technologia może też wpłynąć na konstrukcję samolotów, które do tej pory opierają sterowanie na elementach ogona. System pozwoli projektować samoloty w nieco inny sposób tak, aby tył był mniej odciążony.
Testy przeprowadzono nad wyschniętym jeziorem nieopodal bazy lotniczej Edwards. Podczas przelotów samolot zginał skrzydła jak zaplanowali twórcy mechanizmu. Przejście z normalnego ustawienia skrzydeł do pełnych 70 stopni zajmuje niecałe 3 minuty. System będzie zastosowany w skrzydłach F-18. Później prawdopodobnie trafi również do komercyjnych zastosowań w samolotach pasażerskich. | CHIP