Zmiana produkcji – elektryczne samochody za publiczne pieniądze
Pieniądze mają pochodzić z funduszy przewidzianych ustawą Inflation Reduction Act z 2022 roku. Przewiduje ona między innymi subsydiowane zakładów produkujących pojazdy elektryczne oraz akumulatory, a także ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów, dla osób zainteresowanych zakupem samochodu elektrycznego.
Kto może dostać dofinansowanie? Przedstawiciele władz federalnych USA wskazali, że w pierwszej kolejności pomoc dotyczyć będzie społeczności, które najbardziej ucierpiały z powodu zanieczyszczeń czy braku inwestycji i to właśnie tamtejsze zakłady otrzymają pomoc. Co więcej, będą musiały indywidualnie negocjować warunki z Departamentem Energii, a wśród warunków niezbędnych będzie między innymi utrzymanie obecnych pracowników mimo zmiany produkcji na związaną z EV i no i spełnienie wymagań dotyczących odpowiedniego poziomu zatrudnienia. Producenci muszą także zapewnić odpowiednie świadczenia, opiekę nad dziećmi, emerytury i szkolenia dla pracowników, pozwalające na rozwój zawodowy.
![](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fkonto.chip.pl%2Fuploads%2F2023%2F08%2Fford-mustang-mach-e-auto-elektryczne-trasa-28-1600x1067.jpg&w=1600&q=85)
Jak informuje Engadget, jednym z zakładów, które skorzystają z programu będzie zakład Jeepa w Balvidere, w stanie Illinois, który został zamknięty w zeszłym roku. Rządowe subsydia w wysokości ponad 334 mln dolarów mają pomóc w ponownym uruchomieniu fabryki i przystosowanie jej do produkcji samochodów elektrycznych, co zaowocuje ponownym stworzeniem 1450 miejsc pracy. Innym beneficjentem będzie General Motors, który otrzyma pół mld dolarów na przebudowę zakładu w Lansing w stanie Michigan na potrzeby produkcji EV i przeszkolenie i zatrudnienie dotychczasowej bazy pracowników.
Wszystkie firmy wybrane do projektu mają silne związki zawodowe i jak zauważa The New York Times, położone są w stanach „niepewnych”, zatem stanowiących istotne pole bitwy dla kandydatów startujących w wyborach prezydenckich. Pomoc rządowa w utrzymaniu 15 tysięcy istniejących miejsc pracy i stworzenie 3 tysięcy nowych z pewnością nie zaszkodzi Joe Bidenowi, czy – wziąwszy pod uwagę ostatnie wydarzenia kampanii – każdemu innemu ewentualnemu kandydatowi Demokratów, który mógłby Bidena zastąpić.
Nikt przy tym nie wymienia wprost rosnącego zagrożenia ze strony chińskich producentów aut elektrycznych, które hojnie dofinansowywane z państwowych pieniędzy są w stanie produkować taniej niż ktokolwiek inny, ale każdy o nich pamięta. Zarówno UE, jak i USA wprowadziły w tym roku wysokie cła na import EV z Chin, lecz z pewnością wsparcie dla lokalnej produkcji nie zaszkodzi.